Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Albert Strange Yawl 26' (Modern)

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  31226
  • Longeur hors tout  ·  7.90m
  • Année  ·  1991
  • Construction  ·  Bois laminé
  • Coque  ·  Dériveur intégral
  • Couchettes  ·  4
  • Moteur  ·  1 x gasoil 6cv, BMW single cylinder (1991)
  • Visible à  ·  Falmouth
Boatshed Cornwall
Boatshed Cornwall
Boatshed Cornwall

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte McLean Gibson
Chantier Peter Hutchins
Visible à Falmouth
Capacité carburant 25.0 L Total - 1 Cuve(s)
Dernière expertise 01/04/2005

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 6cv
Marque et le modèle du moteur BMW single cylinder (1991)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Direct
Barre barre franche
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) two blade
Consommation carburant (approx) 0.5 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 5 noeuds
Vitesse Max 6 noeuds
Pièces de rechange moteur

The BMW engine is a badged Hatz engine. These engines are widely used in industrial machinery and spares are readily available.

Stainless steel fuel tank.

Dimensions

Longeur hors tout 7.90m
Bau 2.30m
Tirant d'eau Min 0.75m
Tirant d'eau Max 1.70m
Deplacement 2,500kg
Hauteur sous barrots 1.50m
Stationnement Marina

Voiles

Grand voile à ris Ratsey & Lapthorne - bande à ris (1991)
Génois/foc - Enrouleur (1991)
Autres voiles Mizzen (1991)

Although the sails and rigging are 1991, the yacht has been in under cover storage, unused, until 2004

Systèmes électriques

12 batterie volts, 1 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai

Construction

Construction Bois laminé
Coque Dériveur intégral
Finition Peinture finition

Cold molded using 5 layers of mahogany laminates, fully bonded with epoxy.

The deck is marine grade ply with glass and epoxy sheathing, topped with deck paint.

900 kg keel with galvanised mild steel centre board.

Main mast & gaff are Spruce. All other spars are Columbian Pine.

The Hull is 26 ' and with her bow sprit and bumpkin she is 30' LOA.

Aménagements

Nombre total de couchages 4
Nombre de lits doubles 1
Nombre de lits simples 2
Cabines 1
Toilettes 1 Toilettes

Sitting headroom only. Very cosy below but in reality, would suit a couple.

Porta Potti heads.

2 feux(s) pétrole cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Non-fumeurs

Sitting headroom only. Very cosy below but in reality, would suit a couple.

Porta Potti heads.

2 feux(s) pétrole cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Capote
Taud de cockpit
Amarres
Parre battages
Béquilles

1 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
1 ancre(s)
(CQR 25 lb)
40.00m de chaîne
Boom Crutch

Equipement de Navigation

Compas
VHF
Pilote automatique
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
Sondeur

Simrad HD52 vhf, Plastimo mini Contest compass, Echopilot Depth Sounder ( 1991), Navico 5000 tillerpilot.

Equipement de Sécurité

Bouées couronnes

2 pompes de cale (2 manuel / 0 électrique)

Commentaires du Broker

This is a modern version of the 1904 design by McLean Gibson for the Humber Yawl Club and awarded first prize in a design competition by Albert Strange.

She has slightly more free board than the originals and of course she is built using modern cold molded and epoxy technology.

She is a most pretty yawl and turns heads wherever she sails.

This yacht was in under cover storage for eight years and only really got back into sailing trim in 2005. So, she is barely used.

The current owner is buying a yacht with standing head room ! So, you've been warned.

There is no doubt that this little yawl will have good performance, particularly upwind, with her high peak gaff and centre board.

If classic boat cruising and a bit of fun classic racing is your thing, you would be hard pushed to find a more suitable boat. And the bonus is, you will have a modern build without the traditional maintenance issues.

Note: Offers on the asking price may be considered.

Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.