Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.
Beneteau First Class Europe
- Bateau REF# · 2521
- Longeur hors tout · 11.58m
- Année · 1989
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quillard
- Couchettes · 8
- Moteur · 1 x gasoil 19cv, Volvo 2002 ()
- Visible à · Milford Haven
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Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.
Détails supplémentaires
| Architecte | Beneteau |
|---|---|
| Chantier | Beneteau |
| Visible à | Milford Haven |
| Capacité carburant | 70.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 70.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 19cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Volvo 2002 () |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Direct |
| Barre | barre à roue |
| Consommation carburant (approx) | Inconnu |
| Vitesse de croisière | 7 noeuds |
Dimensions
| Longeur hors tout | 11.58m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 10.02m |
| Bau | 3.37m |
| Tirant d'eau Max | 1.90m |
| Hauteur sous barrots | 2.00m |
Voiles
| Grand voile à ris | - bande à ris () |
|---|---|
| Autres voiles | 2x Mains () |
| No.2 () | |
| 2xNo.2 Genoa () | |
| No.3 () | |
| No.4 () | |
| Stay Jib () |
| Equipement de Spi |
|---|
3 spinnaker sails
Systèmes électriques
12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Quillard |
| Finition | Gelcoat finition |
Aménagements
| Nombre total de couchages | 8 |
|---|---|
| Cabines | 4 |
| Toilettes | 1 Toilettes |
Eberspacher heating
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Four | |
| Glacière | |
| Système d'eau manuel |
Eberspacher heating
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de bôme | |
|---|---|
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe |
2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
2 ancre(s)
(Bruce)
30.00m de bout
Cradle.
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Vent | |
| GPS | |
| Traceur | |
| Pilote automatique | |
| Sondeur |
Equipement de Sécurité
| Détecteur de fuite de gaz | |
|---|---|
| Radeau de sauvetage | |
| Gilets de sauvetage | |
| Bouées couronnes | |
| Perche IOR | |
| Harnais de sécurité | |
| Corne | |
| Barre de secours |
4 pompes de cale (2 manuel / 2 électrique)
Commentaires du Broker
Absolutely superb example of a very fast racing yacht. Adapted and improved above standard to make her suitable for cruising. Equipment, cosmetics and performance are excellent. A very interesting vessel that is fully equipped to win races, yet might suit someone looking for a high speed cruiser for long distance voyaging.
See "more photos" to view 27 internal and external photos of this vessel. Photographs, analysis and comments by Mike de Graaf of Boatshed Wales
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