Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Carter 36

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  16642
  • Longeur hors tout  ·  10.80m
  • Année  ·  1974
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Quillard
  • Couchettes  ·  8
  • Moteur  ·  1 x gasoil 23cv, Volvo MD2 (1974)
  • Visible à  ·  SW Wales
Boatshed Wales
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Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte D Carter
Chantier Carter Offshore USA
Visible à SW Wales
Capacité carburant 60.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 112.0 L Total - 1 Cuve(s)
Dernière expertise 01/05/1998

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 23cv
Marque et le modèle du moteur Volvo MD2 (1974)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Direct
Barre barre franche
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 2 blade folding 1998
Consommation carburant (approx) 1.5 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 6 noeuds
Vitesse Max 7 noeuds

Dimensions

Longeur hors tout 10.80m
Longeur flottaison 9.54m
Bau 3.51m
Tirant d'eau Min 1.98m
Tirant d'eau Max 1.98m
Deplacement 6,500kg
Hauteur sous barrots 1.85m

Voiles

Grand voile à ris Sobstad - bande à ris (2001)
Génois/foc - Enrouleur (2001)
Autres voiles No 1 Genoa (1999)
No 2 ()
No 3 ()
Working Jib ()
Storm Jib ()
2 x Spinnakers ()
Equipement de Spi

New Headsail furling gear by Schafer, 1999. Spare Dacron fully battened Mainsail, 1991.

Systèmes électriques

12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Quillard
Finition Gelcoat finition

GRP hull layup with unidirectional mat, foam cored stringers, non slip balsa cored deck, marine ply bulkheads and mahogany interior. Lead fin keel approx 6000lbs.

Aménagements

Nombre total de couchages 8
Nombre de lits doubles 1
Nombre de lits simples 6
Cabines 2
Lavabo 1
Toilettes 1 Toilettes

New flush toilet 2005. New water tank 2001. Twin stainless galley sink.

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Système d'eau manuel

New flush toilet 2005. New water tank 2001. Twin stainless galley sink.

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Capote
Cagnards
Amarres
Parre battages
Gaffe

8 winch(s) de drisse
4 winch(s) d'écoute
1 ancre(s)
(Bruce 15kg)
10.00m de chaîne
30.00m de bout
New pulpit just fitted.

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
Radio VHF DSC
GPS
Stéréo
Baromètre
Feux de navigation
Sondeur

Fluxgate electronic compass with repeater. Two mag compasses new 2000. DSC Radio new 2000. Furuno GPS 1999. Autonic wind instruments.

Equipement de Sécurité

Bouées couronnes
Perche IOR
Echelle d'embarquement

2 pompes de cale (2 manuel / 0 électrique)

Fire fighting equipment.

Commentaires du Broker

Originally built as Windsprite for Bruce Banks in 1974. We understand the main structure was built in the USA with completion by Morgan Giles in Warsash, UK. She raced successfully as a One Tonner in the Championships of 1974, before Bruce Banks refitted her for the '75 season with her original sail plan. In this guise she won many cups during the 1970's. Re-named and refitted by her second owner she still proved very competitive and twice won the EAORA Class 1 Champion ship. She has cruised extensively (Algarve) with her present owner for the last eight years in addition to winning the silver in club races. Her owner states "She is a fantastic boat to sail and very good to windward. She is easily sailed shorthanded and we normally cruise with just three people". This yacht is presently undergoing her winter re-fit and is only for sale due to her owner having recently purchased a Mini-Transat (and two boats are always one too many!).
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