Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Colvic Watson 26

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  135057
  • Longeur hors tout  ·  7.92m
  • Année  ·  1983
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Quille longue
  • Couchettes  ·  3
  • Moteur  ·  1 x gasoil 50cv, Perkins type 4.108 (1983)
  • Visible à  ·  St Mawes
Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Visible à St Mawes
Capacité carburant 150.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 45.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 20.0 L Total - 1 Cuve(s)
Dernière expertise 30/08/2005

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 50cv
Marque et le modèle du moteur Perkins type 4.108 (1983)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Direct
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 blade bronze
Consommation carburant (approx) 3.0 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 6 noeuds
Vitesse Max 8 noeuds

During the vessels rebuild, the engine was removed, completely stripped and totally overhauled with new parts wherever necessary so can be considered new as of 2006. Minimal hours since that time.

Bow thruster added 2006 with its own dedicated electrical system

Dimensions

Longeur hors tout 7.92m
Bau 2.84m
Tirant d'eau Min 1.14m
Tirant d'eau Max 1.14m
Deplacement 6,500kg
Hauteur sous barrots 1.83m
Stationnement Au sec

Voiles

Grand voile à ris Collins - bande à ris (2006) Lazy Jacks,
Génois/foc Collins - Enrouleur (2006)

Systèmes électriques

12 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Quille longue
Finition Gelcoat finition

All interior professionally rebuilt 2005 to very high standard using teak or marine ply faced in teak
Wheelhouse completely rebuilt in solid teak 2005
New stringers fitted and glassed in 2005

Aménagements

Nombre total de couchages 3
Nombre de lits doubles 1
Nombre de lits simples 1
Cabines 2
Lavabo 1
Toilettes 1 Toilettes (électrique)

Unused Nelson Oven/Grill cooker
Unused Fridge
Ebaspacher heating unused
Corian Granite Worktops

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Frigo
Congélateur
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau manuel
Système d'eau chaude
Non-fumeurs

Unused Nelson Oven/Grill cooker
Unused Fridge
Ebaspacher heating unused
Corian Granite Worktops

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Taud de cockpit
Taud entier
Amarres
Parre battages
Gaffe
Béquilles
Echelle de bain
Couvertures d'instruments
Taud de cockpit complet
Propulseur d'étrave

2 winch(s) d'écoute
Manuel guindeau
1 ancre(s)
(Bruce)
25.00m de chaîne

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
VHF
Radio VHF DSC
Traceur
Horloge
Feux de navigation

Navman electronics package all new 2005

Equipement de Sécurité

Bouées couronnes
Echelle d'embarquement

3 pompes de cale (1 manuel / 2 électrique)

Commentaires du Broker

First of all, there are other examples of these boats around for less money, if you are on a budget feel free to have a look at them, but if you want the absolute best example anywhere then this is it.

The boat was completely rebuilt at huge expense completed in 2006. Totally rewired, rebuilt engine, new sails, new covers, complete new wheelhouse new electronics, new galley etc etc etc. basically everything that could be either renewed or refurbished has been.

The boat since then has been nowhere due to a change of the owners circumstances, but is properly looked after by the yard and serviced every year, rigged, and put on her mooring.
Photographing the boat today, I would say that the only thing that she needs is a good polish inside and out.

These boats are very versatile, safe and comfortable in heavy seas and equally at home as inland cruisers.

One of the nicest boats I have had the pleasure of offering for sale as the surveyor said " quite simply the best rebuild of any vessel we have ever seen and the attention to detail is quite exceptional"

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

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