Comet 910
- Bateau REF# · 11365
- Longeur hors tout · 9.15m
- Année · 1973
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quillard
- Couchettes · 6
- Moteur · 1 x gasoil 11cv, Vetus (Mitsubishi) M2.04 (1998)
- Visible à · Barcelona
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Détails supplémentaires
| Architecte | Van de Stadt - Finot |
|---|---|
| Chantier | Comar |
| Visible à | Barcelona |
| Capacité carburant | 48.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 150.0 L Total - 2 Cuve(s) |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 11cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Vetus (Mitsubishi) M2.04 (1998) |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Direct |
| Barre | barre franche |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 3 blades fixed |
| Consommation carburant (approx) | 1.0 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 5 noeuds |
| Vitesse Max | 6 noeuds |
Eje nuevo/new shaft
Hay una helice plegable (no montada)/a folding prop (not mounted) is included
Dimensions
| Longeur hors tout | 9.15m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 7.10m |
| Bau | 3.05m |
| Tirant d'eau Min | 1.70m |
| Tirant d'eau Max | 1.70m |
| Deplacement | 3,200kg |
| Hauteur sous barrots | 1.90m |
Voiles
| Grand voile à ris | - bande à ris () |
|---|---|
| Génois/foc | - Enrouleur () |
| Autres voiles | spinaker () |
| Equipement de Spi |
|---|
winches: Barbarossa
Systèmes électriques
12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai cargador de batería/battery charger
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Quillard |
| Finition | Peinture finition |
Aménagements
| Nombre total de couchages | 6 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 2 |
| Nombre de lits simples | 2 |
| Cabines | 2 |
| Lavabo | 1 |
| Toilettes | 1 Toilettes |
Cocina segun un diseño muy original: desliza bajo la bañera, creando mucho espacio en el salón/Very original galley design: the galley slides under the cockpit, creating a very spacious saloon.
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Evier | |
| Système d'eau manuel |
Cocina segun un diseño muy original: desliza bajo la bañera, creando mucho espacio en el salón/Very original galley design: the galley slides under the cockpit, creating a very spacious saloon.
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de bôme | |
|---|---|
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe |
2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
2 ancre(s)
(CQR, Danforth)
10.00m de chaîne
20.00m de bout
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Log | |
| GPS | |
| Pilote automatique | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| Sondeur |
Equipement de Sécurité
| Radeau de sauvetage | |
|---|---|
| Gilets de sauvetage | |
| Bouées couronnes | |
| Harnais de sécurité | |
| Echelle d'embarquement |
2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)
extinctores son viejos/fire extinguishers need servicing
Commentaires du Broker
Registrase ó conectase para ver fotos más de esta embarcación. El Comet 910 era el primer gran éxito comercial del astillero Comar en Italia. El diseño revolucionario, con la cocina y la mesa de cartas que se esconden en la conejera de babor, contribuyó bastante a este éxito. Aunque el diseño era tan revolucionario que en el día que se hizo la presentación del modelo a la prensa, que tanto Van de Stadt como Finot negaron que era suyo. Este ejemplar está bien guardado, y es ideal para quien quiere hacer el paso desde la vela ligera a un precio razonable. Este barco ha sido visto y fotografiado por Gerardo Van den Bergh de Boatshed Barcelona. La descripción del barco está sujeta a contrato previo. Nota: se pueden considerar contra-ofertas.
Register or log in to see more photos of this boat. The Comet 910 was the first major commercial success for the Comar boatyard in Italy. The revolutionary design, with the galley and chart table sliding into the port side berth, certainly had something to do with this success. (Although, in truth the design was so revolutionary that both Van de Stadt and Finot denied it was theirs on the day of the press presentation.) This particular boat is in good condition. It is an ideal boat for someone who wants to move from dinghy sailing into bigger boats without completely emptying his/her wallet. This boat has been viewed and photographed by Gert Van den Bergh of Boatshed Barcelona. These boat details are subject to contract. Note: Offers on the asking price may be considered.