Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.
Contention 33
- Bateau REF# · 41137
- Longeur hors tout · 10.06m
- Année · 1976
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quillard
- Couchettes · 5
- Moteur · 1 x gasoil 28cv, Yanmar 3 GM 30 (1999)
- Visible à · Portsmouth
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Détails supplémentaires
| Architecte | Doug Peterson |
|---|---|
| Chantier | Southern Ocean Shipyard (Poole) |
| Visible à | Portsmouth |
| Dernière expertise | 01/06/2007 |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 28cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Yanmar 3 GM 30 (1999) |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Direct |
| Barre | barre franche |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | Folding 2 Blade |
| Consommation carburant (approx) | 1.5 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 6 noeuds |
| Vitesse Max | 7 noeuds |
Dimensions
| Longeur hors tout | 10.06m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 8.84m |
| Bau | 3.20m |
| Tirant d'eau Max | 1.83m |
| Deplacement | 4,536kg |
| Hauteur sous barrots | 1.83m |
| Stationnement | Au sec |
Voiles
| Grand voile à ris | Sobstad - bande à ris (2002) |
|---|---|
| Génois/foc | - Enrouleur (2000) |
| Autres voiles | No. 1 Genoa lightweight (2000) |
| No. 2 Furling genoa () | |
| No. 1 Genoa heavy () | |
| No. 3 Jib () | |
| Storm Jib () | |
| Cruising Main () |
| Equipement de Spi |
|---|
Recent standing rigging - (Spencers of Cowes).
More sails; 3 Spinnakers-heavy,Medium & Light-all tri radial, Blooper.
Systèmes électriques
12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Quillard |
| Finition | Gelcoat finition |
Hull epoxied.
Aménagements
| Nombre total de couchages | 5 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 2 |
| Nombre de lits simples | 1 |
| Cabines | 3 |
| Lavabo | 2 |
| Toilettes | 1 Toilettes |
Brand New Gas Cooker and piping.
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Four | |
| Evier | |
| Glacière | |
| Moquette | |
| Système d'eau manuel | |
| Non-fumeurs |
Brand New Gas Cooker and piping.
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de bôme | |
|---|---|
| Cagnards | |
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe |
2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
1 ancre(s)
(Danforth)
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Vent | |
| VHF | |
| GPS | |
| Pilote automatique | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| Sondeur |
Equipement de Sécurité
| Perche IOR | |
|---|---|
| Echelle d'embarquement |
3 pompes de cale (2 manuel / 1 électrique)
Commentaires du Broker
A cruiser / racer designed around the 3/4 Ton series with a good deal of silverware to her credit over the years including winner of the 1976 Fastnet race. This particular example currently strikes a good balance between cruising in comfort and the ability to go racing.
Don't confuse her with the usual worn out stripped bare ex-club racers you may have seen, she is actually in pretty good cosmetic and mechanical order with a good engine and a comprehensive sail wardrobe.
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