Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.
Feeling 326
Lifting Keel
- Bateau REF# · 252312
- Longeur hors tout · 9.94m
- Année · 1989
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Dériveur intégral
- Moteur · 1 x gasoil 18cv, Yanmar YM2 (1989)
- Visible à · Gosport
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Détails supplémentaires
| Architecte | HARLE & MORTAIN |
|---|---|
| Chantier | KIRIE |
| Visible à | Gosport |
| Capacité carburant | 98.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 201.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 11/02/2013 |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 18cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Yanmar YM2 (1989) |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Direct |
| Barre | barre franche |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 3 blade fixed |
| Consommation carburant (approx) | Inconnu |
| Vitesse de croisière | 5 noeuds |
| Vitesse Max | 6 noeuds |
Dimensions
| Longeur hors tout | 9.94m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 8.10m |
| Bau | 3.38m |
| Tirant d'eau Min | 0.70m |
| Tirant d'eau Max | 1.70m |
| Deplacement | 3,650kg |
| Stationnement | Marina |
Voiles
| Grand voile à ris | Sanders - bande à ris () Stack Pack, |
|---|---|
| Génois/foc | Opti - Enrouleur () |
| Autres voiles | Cruising Chute () |
Systèmes électriques
12 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Dériveur intégral |
| Finition | Gelcoat finition |
Aménagements
| Nombre de lits doubles | 3 |
|---|---|
| Nombre de lits simples | 1 |
| Cabines | 2 |
| Lavabo | 2 |
| Douche | 1 |
| Toilettes | 1 Toilettes (Manuels) |
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Rideaux | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau manuel |
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Capote | |
|---|---|
| Cagnards | |
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Echelle de bain |
2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique guindeau (avec commande à distance)
1 ancre(s)
(CQR)
40.00m de chaîne
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Vent | |
| VHF | |
| GPS | |
| Traceur | |
| Pilote automatique | |
| Stéréo | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| Fish Finder | |
| Sondeur | |
| Radar reflecteur |
Garmin GPS 551s
Raymarine and Clipper nav equipment.
Equipement de Sécurité
| Carbon Monoxide detector | |
|---|---|
| Bouées couronnes | |
| Echelle d'embarquement |
1 pompes de cale (1 manuel / 0 électrique)
Commentaires du Broker
Comfortable fast cruiser, with very modern styling for her era. Light ash interior wood makes her feel light and airy inside. This particular model has the unique galley layout with the sinks set central within the saloon.
She has a distinguished history her former owner being a 1st Sea Lord (admiral of the Navy).
Historically she has been sailed around the solent and across the channel, she is also a regular participant of the Round the Island Race - Class ISCRS Division 6B.
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