Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Gaff Ketch Motor Sailor

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  4542
  • Longeur hors tout  ·  8.72m
  • Année  ·  1968
  • Construction  ·  Bois à franc bord
  • Coque  ·  Quille longue
  • Couchettes  ·  3
  • Moteur  ·  1 x gasoil 34cv, BMC Newage Captain ()
  • Visible à  ·  Essex
Boatshed Essex
Boatshed Essex
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Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte J Francis Jones & Partners
Chantier Whistocks Boatyard, Woodbridge
Visible à Essex
Capacité carburant 225.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 225.0 L Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 34cv
Marque et le modèle du moteur BMC Newage Captain ()
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Direct
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 blade bronze
Consommation carburant (approx) 3.0 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 6 noeuds

Dimensions

Longeur hors tout 8.72m
Longeur flottaison 7.92m
Bau 3.02m
Tirant d'eau Min 1.19m
Deplacement 6,705kg
Hauteur sous barrots 1.82m

Voiles

Grand voile à ris Cranfield - ()
Génois/foc - ()

Gaff ketch rig with Burmudan mizzen on spruce spars with stainless steel rigging. Sails include Mainsail, Topsail, Working Jib, No2 Genoa, Mizzen, Mizzen staysail, Cruising chute.

Systèmes électriques

12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai

Construction

Construction Bois à franc bord
Coque Quille longue
Finition Peinture finition

Construction of the hull is with racked stem, round bilge and transom stern with full length iron keel and transom hung rudder.
Iroko hull planking on steamed Canadian Rock Elm frames at 8 inch centres and oak floor timbers, copper fastened throughout. Decks and coachroof of marine plywood, scim clothed with epoxy resin, supported on laminated hardwood beams.

Aménagements

Nombre total de couchages 3
Nombre de lits doubles 2
Nombre de lits simples 1
Cabines 2
Lavabo 1
Toilettes 1 Toilettes

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Moquette
Rideaux
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de cockpit
Amarres
Parre battages

guindeau
2 ancre(s)
(Bruce & Kedge)
60.00m de chaîne

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
VHF
GPS
Pilote automatique
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
Sondeur

Equipement de Sécurité

Corne

2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)

Commentaires du Broker

Preliminary Details: awaiting confirmation by owner. This is the opportunity to purchase a truly unique boat. A classic motor-sailor, heavily built and close framed from premium timbers, she was described in Yachting World as "beautifully built and immensely strong". Internally the boat has been fitted-out and maintained to an extremely high standard. She has been with the current owner for some fourteen years, cruising the East Anglian waters and to the near continent, wintered ashore and in commission, most seasons. Circumstances have resulted in a reluctant sale of this vessel, therefore reasonable offers will be considered.

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Note: Offers on the asking price may be considered.

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