Gib Sea 31
- Bateau REF# · 22156
- Longeur hors tout · 10.10m
- Année · 1980
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Dériveur intégral
- Couchettes · 7
- Moteur · 1 x gasoil 17cv, Renault Couch twin cylinder ()
- Visible à · Wareham
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Détails supplémentaires
| Architecte | Michel Joubert and Bernard Nivelt |
|---|---|
| Chantier | Gibsea Yachts France |
| Visible à | Wareham |
| Capacité carburant | 100.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 150.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 12/04/2006 |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 17cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Renault Couch twin cylinder () |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Direct |
| Barre | barre franche |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 2 blade |
| Consommation carburant (approx) | 2.0 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 5 noeuds |
| Vitesse Max | 6 noeuds |
500W inverter, operates laptop, not included. New prop shaft 2005.
Dimensions
| Longeur hors tout | 10.10m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 9.55m |
| Bau | 3.30m |
| Tirant d'eau Min | 1.10m |
| Tirant d'eau Max | 2.05m |
| Deplacement | 3,700kg |
| Hauteur sous barrots | 1.85m |
Voiles
| Grand voile à ris | - bande à ris () |
|---|---|
| Génois/foc | - Enrouleur () |
| Autres voiles | no. 2 genoa () |
| spinnaker () |
New boom and roller furling 2003. Musto mast climbing sling. Pole for jib(not long enough for spinnaker) 1 mast mounted reefing winch. sails regularly serviced.
Systèmes électriques
12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Dériveur intégral |
| Finition | Gelcoat finition |
Aménagements
| Nombre total de couchages | 7 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 3 |
| Nombre de lits simples | 1 |
| Cabines | 3 |
| Lavabo | 3 |
| Douche | 1 |
| Toilettes | 1 Toilettes |
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Four | |
| Evier | |
| Moquette | |
| Rideaux | |
| Système d'eau sous pression |
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de bôme | |
|---|---|
| Cagnards | |
| Taud de soleil | |
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe |
2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
1 ancre(s)
(25 Lb CQR and 15 Lb kedge)
15.00m de chaîne
30.00m de bout
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Radio VHF DSC | |
| Pilote automatique | |
| Navtex | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| Sondeur |
Fwd deck light, NASA log and repeater, NASA depth and repeater both 2003. Garmin GPS 48 linked to Silva S15 DSC/VHF radio with NAVTEX and wired for laptop connection
Equipement de Sécurité
| Radeau de sauvetage | |
|---|---|
| Gilets de sauvetage | |
| Perche IOR |
2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)
8 man Viking liferaft 2003 (next service needed in 2007) Life ring.assorted flags, 1 x Harness, 3 lifelines
Commentaires du Broker
This is a genuine cruiser, ideal for a family. Capable of sleeping up to 7 with a good sized fwd fwd and aft cabin. The hull ahape has a keel before the lifting keel is dropped, so performance and practicality is enhanced. This boat has been completely re-rigged in 2003 including mast and boom, and with all the necessary nav equipment cross channel voyages are possible with speed, comfort and safety.
This boat has been viewed and photographed by Ian of Boatshed Poole May 2006. Register or log in to see 40 more photos of this boat. These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.