Heavenly Twins Mk 3
- Bateau REF# · 132522
- Longeur hors tout · 7.93m
- Année · 1980
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Multicoque
- Couchettes · 6
- Moteur · 2 x gasoil 9cv, Yanmar 1GM ()
- Visible à · Hayling Island
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Détails supplémentaires
| Architecte | Pat Patterson |
|---|---|
| Visible à | Hayling Island |
| Capacité carburant | 109.0 L Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 227.2 L Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité réservoir eaux noires | 60.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 01/05/2011 |
Mécanique
| Moteur | 2 x gasoil 9cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Yanmar 1GM () |
| Heures moteur |
moteur1= 1199 moteur2= 1485 |
| Refroidi par | Direct |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 3 blade fixed |
| Consommation carburant (approx) | Inconnu |
| Vitesse de croisière | 5 noeuds |
Both engines overhauled in Dec 2007, more recently, both batteries have been replaced.
Dimensions
| Longeur hors tout | 7.93m |
|---|---|
| Bau | 4.19m |
| Tirant d'eau Min | 0.76m |
| Tirant d'eau Max | 0.76m |
| Stationnement | Au sec |
Voiles
| Grand voile à ris | Sobstad - bande à ris (2003) |
|---|---|
| Génois/foc | - Enrouleur (2008) |
| Autres voiles | Spinnaker () |
| Staysail () |
| Equipement de Spi |
|---|
Roller reefing and a new forestay fitted 2007
Systèmes électriques
12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Multicoque |
| Finition | Gelcoat finition |
Though purchased in 1980 this boat was not launched until 1984.
Holding tank insatlled 2009.
Pushpit installed 2010 along with spray screen and cockpit enclosure.
Aménagements
| Nombre total de couchages | 6 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 3 |
| Cabines | 3 |
| Lavabo | 1 |
| Douche | 1 |
| Toilettes | 1 Toilettes (WC marine) |
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Four | |
| Evier | |
| Moquette | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau sous pression |
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de bôme | |
|---|---|
| Capote | |
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Echelle de bain | |
| Couvertures d'instruments | |
| Taud de cockpit complet |
2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
2 ancre(s)
(Plough)
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Vent | |
| Radio VHF DSC | |
| Traceur | |
| Navtex | |
| Stéréo | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| Sondeur |
Most of the electronics were replaced in 2007
Equipement de Sécurité
| Bouées couronnes | |
|---|---|
| Perche IOR | |
| Corne |
4 pompes de cale (2 manuel / 2 électrique)
Commentaires du Broker
Yet another great design from the pen of Pat Patterson.
An exceptionally able seaboat according to fans of these very spacious catamarans. And spacious she certainly is with an enormous saloon linking a massive galley and good sized heads.
This option has the aft cabins accessed from the very deep, secure cockpit which, in inclement weather, one is completely protected from the elements by the excellent cockpit enclosure.
Overall, in lovely condition, give me a call to book an early viewing.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.