Hillyard 12 Ton
- Bateau REF# · 65524
- Longeur hors tout · 11.51m
- Année · 1973
- Construction · Bois à franc bord
- Coque · Quille longue
- Couchettes · 6
- Moteur · 1 x gasoil 55cv, Ford (1973)
- Visible à · Kingswear
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Détails supplémentaires
Architecte | D.Hillyard |
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Chantier | D.Hillyard |
Visible à | Kingswear |
Capacité carburant | 270.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Capacité d'eau | 720.0 L Total - 2 Cuve(s) |
Dernière expertise | 01/01/2008 |
Mécanique
Moteur | 1 x gasoil 55cv |
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Marque et le modèle du moteur | Ford (1973) |
Heures moteur |
moteur1= 2700 |
Refroidi par | Direct |
Barre | barre à roue |
Transmission | arbre d'hélice |
Hélice(s) | 3 Blade Fixed |
Consommation carburant (approx) | 3.5 L /hr A vitesse de croisière |
Vitesse de croisière | 5 noeuds |
Vitesse Max | 7 noeuds |
New engine start battery March 2010
Dimensions
Longeur hors tout | 11.51m |
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Longeur flottaison | 9.75m |
Bau | 3.20m |
Tirant d'eau Min | 1.50m |
Tirant d'eau Max | 1.50m |
Hauteur sous barrots | 1.91m |
Stationnement | A l'eau |
Voiles
Grand voile à ris | Ratsey and Lapthorn - bôme enrouleur (2010) |
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Génois/foc | - Enrouleur (1980) |
Autres voiles | Mizzen (1973) |
Mizzen Staysail (1973) | |
Arun furling genoa (1980) |
Equipement de Spi |
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New mainsail March 2010
New UV luff strip on genoa March 2010
Systèmes électriques
12 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires
Construction
Construction | Bois à franc bord |
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Coque | Quille longue |
Finition | Peinture finition |
Round bilge,carvel construction Iroko planking,copper fastened on oak timbers. Plywood epoxy/fibreglass sheathed decks. Mahogany coamings. Teek wheel house. Cast Iron keel. Mild steel keel bolts.
Aménagements
Nombre total de couchages | 6 |
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Nombre de lits doubles | 3 |
Nombre de lits simples | 1 |
Cabines | 3 |
Lavabo | 1 |
Toilettes | 2 Toilettes (Manuels) |
Saloon table drops down to form double or one full length single berth to starboard
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
Cuisinière | |
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Grill | |
Four | |
Evier | |
Chauffage de cabine | |
Système d'eau sous pression | |
Système d'eau chaude | |
Non-fumeurs |
Saloon table drops down to form double or one full length single berth to starboard
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
Taud de bôme | |
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Taud de cockpit | |
Amarres | |
Parre battages | |
Gaffe | |
Echelle de bain | |
Couvertures d'instruments | |
Taud de cockpit complet |
3 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
Manuel SL guindeau
3 ancre(s)
(Plough/Fisherman/Kedge)
55.00m de chaîne
GRP Pram Dinghy annexe ()
(Annexe rigide)
Centre cockpit has teak grating underfoot with a teak fold out table
Equipement de Navigation
Compas | |
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Vitesse | |
Log | |
Radar | |
VHF | |
GPS | |
Pilote automatique | |
Horloge | |
Feux de navigation | |
Sondeur |
Equipement de Sécurité
Détecteur de fuite de gaz | |
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Radeau de sauvetage | |
Bouées couronnes | |
Perche IOR | |
Echelle d'embarquement | |
Barre de secours |
1 pompes de cale (1 manuel / 0 électrique)
Commentaires du Broker
This beautiful, classic yacht has only had two previous owners, the current one being a boat builder and surveyor so as you would expect she is in immaculate condition. It is believed that she was built to specification, accommodating two very tall gentlemen, hence the greater headroom as a result of being built with an extra plank in the topsides and longer bunks. Stepping onboard I was amazed at just how much space and room there is in this beautiful yacht. The current owner is looking for a smaller classic yacht and would consider a part exchange with adjustment.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.