Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Hillyard 12 Ton

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  65524
  • Longeur hors tout  ·  11.51m
  • Année  ·  1973
  • Construction  ·  Bois à franc bord
  • Coque  ·  Quille longue
  • Couchettes  ·  6
  • Moteur  ·  1 x gasoil 55cv, Ford (1973)
  • Visible à  ·  Kingswear
Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte D.Hillyard
Chantier D.Hillyard
Visible à Kingswear
Capacité carburant 270.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 720.0 L Total - 2 Cuve(s)
Dernière expertise 01/01/2008

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 55cv
Marque et le modèle du moteur Ford (1973)
Heures moteur moteur1= 2700
Refroidi par Direct
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 Blade Fixed
Consommation carburant (approx) 3.5 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 5 noeuds
Vitesse Max 7 noeuds

New engine start battery March 2010

Dimensions

Longeur hors tout 11.51m
Longeur flottaison 9.75m
Bau 3.20m
Tirant d'eau Min 1.50m
Tirant d'eau Max 1.50m
Hauteur sous barrots 1.91m
Stationnement A l'eau

Voiles

Grand voile à ris Ratsey and Lapthorn - bôme enrouleur (2010)
Génois/foc - Enrouleur (1980)
Autres voiles Mizzen (1973)
Mizzen Staysail (1973)
Arun furling genoa (1980)
Equipement de Spi

New mainsail March 2010
New UV luff strip on genoa March 2010

Systèmes électriques

12 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires

Construction

Construction Bois à franc bord
Coque Quille longue
Finition Peinture finition

Round bilge,carvel construction Iroko planking,copper fastened on oak timbers. Plywood epoxy/fibreglass sheathed decks. Mahogany coamings. Teek wheel house. Cast Iron keel. Mild steel keel bolts.

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits doubles 3
Nombre de lits simples 1
Cabines 3
Lavabo 1
Toilettes 2 Toilettes (Manuels)

Saloon table drops down to form double or one full length single berth to starboard

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Non-fumeurs

Saloon table drops down to form double or one full length single berth to starboard

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Taud de cockpit
Amarres
Parre battages
Gaffe
Echelle de bain
Couvertures d'instruments
Taud de cockpit complet

3 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
Manuel SL guindeau
3 ancre(s)
(Plough/Fisherman/Kedge)
55.00m de chaîne
GRP Pram Dinghy annexe ()
(Annexe rigide)
Centre cockpit has teak grating underfoot with a teak fold out table

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Radar
VHF
GPS
Pilote automatique
Horloge
Feux de navigation
Sondeur

Equipement de Sécurité

Détecteur de fuite de gaz
Radeau de sauvetage
Bouées couronnes
Perche IOR
Echelle d'embarquement
Barre de secours

1 pompes de cale (1 manuel / 0 électrique)

Commentaires du Broker

This beautiful, classic yacht has only had two previous owners, the current one being a boat builder and surveyor so as you would expect she is in immaculate condition. It is believed that she was built to specification, accommodating two very tall gentlemen, hence the greater headroom as a result of being built with an extra plank in the topsides and longer bunks. Stepping onboard I was amazed at just how much space and room there is in this beautiful yacht. The current owner is looking for a smaller classic yacht and would consider a part exchange with adjustment.
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