Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Hunter 27 00D

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  76626
  • Longeur hors tout  ·  8.15m
  • Année  ·  1991
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Quillard
  • Couchettes  ·  6
  • Moteur  ·  1 x gasoil 9cv, Yanmar 1 GM 10 ()
  • Visible à  ·  Portsmouth
Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte David Thomas
Chantier Hunter Boats Ltd.,
Visible à Portsmouth
Capacité carburant 40.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 46.0 L Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 9cv
Marque et le modèle du moteur Yanmar 1 GM 10 ()
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Direct
Barre barre franche
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 2 Blade Folding
Consommation carburant (approx) 0.5 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 5 noeuds
Vitesse Max 6 noeuds

2 Battery Isolation Switch.
Engine Rebuilt 2008.

Dimensions

Longeur hors tout 8.15m
Longeur flottaison 6.52m
Bau 2.74m
Tirant d'eau Max 1.37m
Deplacement 2,214kg
Hauteur sous barrots 1.80m
Stationnement Mouillage

Voiles

Grand voile à ris Hood - bande à ris ()
Génois/foc - Enrouleur (2009)
Autres voiles Spinnaker ()
Equipement de Spi

Lazy Jacks and Sail Bag June 09.

Systèmes électriques

12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Quillard
Finition Gelcoat finition

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits doubles 2
Nombre de lits simples 2
Cabines 2
Lavabo 1
Toilettes 1 Toilettes (WC marine)

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Evier
Système d'eau manuel

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Amarres
Parre battages
Couvertures d'instruments

2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
1 ancre(s)
10.00m de chaîne
10.00m de bout
New Furling Genoa Drum and Foil June 09.

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
Pilote automatique
Feux de navigation
Sondeur

Equipement de Sécurité

1 pompes de cale (1 manuel / 0 électrique)

Commentaires du Broker

It’s a shame to note the demise of Hunter Yachts (though I understand they are once more available to be built to order.) Hunter built some of the best examples of practical small yacht designs to be found anywhere in the world, and there are a large numbers of them still in regular use, sailed by people who value their spacious, practical interiors, reassuring sea-keeping and lively performance. Some of my early sailing opportunities involved crewing on a Hunter 27, so I have fond memories of the marque. That one was a twin keel, and she sailed pretty quickly. This one has a winged fin keel, with a bulb of additional weight concentrated at the wing, so she should be stiffer, point higher and sail even faster than mine did. She’s factory finished, and the current owner has looked after her well. She’s just been out of the water to be scrubbed, polished and anti-fouled, and have various other small jobs completed. She’s now ready to go, whether it’s to race or cruise, or a bit of both. A very sound, good value yacht, this.
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