Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Macgregor 26M

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  37716
  • Longeur hors tout  ·  7.87m
  • Année  ·  2006
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Dériveur intégral
  • Couchettes  ·  6
  • Moteur  ·  1 x essence 50cv, Yamaha FT50GETL (2006)
  • Visible à  ·  Portsmouth
Boatshed Portsmouth
Boatshed Portsmouth
Boatshed Portsmouth

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Macgregor
Chantier Macgregor
Visible à Portsmouth
Capacité carburant 100.0 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité d'eau 50.0 L Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x essence 50cv
Marque et le modèle du moteur Yamaha FT50GETL (2006)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Direct
Barre barre à roue
Transmission hors-bord
Hélice(s) 3 - Blade
Consommation carburant (approx) Inconnu
Vitesse de croisière 15 noeuds
Vitesse Max 21 noeuds

38 engine hours.
Electric start.
Remote control with power tilt & trim.

Dimensions

Longeur hors tout 7.87m
Longeur flottaison 6.90m
Bau 2.29m
Tirant d'eau Max 0.30m
Deplacement 1,440kg
Hauteur sous barrots 1.83m
Stationnement Marina

Voiles

Grand voile à ris Macgregor - bande à ris (2006)
Génois/foc - Enrouleur (2006)
Autres voiles Genoa (2006)

Mast raising and lowering system.

Systèmes électriques

12 batterie volts, 1 batterie(s) chargé(s) par: moteur

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Dériveur intégral
Finition Gelcoat finition

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits doubles 1
Nombre de lits simples 4
Cabines 1
Toilettes 1 Toilettes

1 feux(s) pétrole cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Evier
Moquette
Système d'eau manuel
Non-fumeurs

1 feux(s) pétrole cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Amarres
Parre battages
Remorque
Echelle de bain
Bimini

2 winch(s) de drisse
1 ancre(s)

Equipement de Navigation

Compas

Equipement de Sécurité

Gilets de sauvetage
Echelle d'embarquement

2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)

Commentaires du Broker

You may have seen the MacGregor 26 at the Boat Show and been impressed by the sheer cheek of the boat. OK, so she might not be your first choice for crossing the Atlantic, but the versatility of a proper sloop-rigged sailing boat you can sail or, if time’s running short, motor home at up to 20 knots makes it a very appealing prospect. If that was you and you thought, good value new though they are, it’s a bit more than I can afford, we may have just the thing for you here. Little used, but well kept and pretty much immaculate, our specimen offers a significant saving on the new price. She’s full of good ideas: she’s a trailer-sailer with water ballast that drains out as she’s drawn onto the trailer. The binnacle-mounted steering wheel controls both the 50HP Yamaha outboard and the twin rudders, hinged so that they can be hoisted out of the water when you want to motor. The big engine has electric trim and lift of course. Down below, the neat little galley unit slides on rails to make room for a wide double berth under the cockpit. There are berths for four more, if you really want to be cosy. Open plan design and clever use of mirrors makes the interior seem particularly light and spacious; the soft upholstery makes her feel comfortable and just a little bit luxurious. If you want to have a motorboat and a sailing boat, but can’t afford both, and are happy to accept that there will be some compromises inherent in the design, this may just be the boat for you. And if it wouldn’t suit the purists (from either camp), well so what? They’re a stuffy bunch anyway, and you’re interested in having fun with the kids. Which is as it should be!
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