MG C27
- Bateau REF# · 26674
- Longeur hors tout · 8.20m
- Année · 1989
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Dériveur intégral
- Couchettes · 6
- Moteur · 1 x gasoil 9cv, Volvo Penta 2001 (1989)
- Visible à · Poole
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Détails supplémentaires
Architecte | Rob Humphreys |
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Chantier | MG Boats Ltd |
Visible à | Poole |
Capacité carburant | 45.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Capacité d'eau | 90.0 L Total - 2 Cuve(s) |
Dernière expertise | 01/03/2002 |
Mécanique
Moteur | 1 x gasoil 9cv |
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Marque et le modèle du moteur | Volvo Penta 2001 (1989) |
Heures moteur | Inconnu |
Refroidi par | Indirect |
Barre | barre franche |
Transmission | saildrive |
Hélice(s) | folding 2 blade |
Consommation carburant (approx) | 2.0 L /hr A vitesse de croisière |
Vitesse de croisière | 6.5 noeuds |
Vitesse Max | 9 noeuds |
Engine regularly serviced, and the electrics were overhauled in 2005
Dimensions
Longeur hors tout | 8.20m |
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Longeur flottaison | 7.20m |
Bau | 3.04m |
Tirant d'eau Min | 0.99m |
Tirant d'eau Max | 1.78m |
Deplacement | 2,727kg |
Hauteur sous barrots | 1.70m |
Voiles
Grand voile à ris | Sanders - bande à ris (1988) |
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Génois/foc | - Enrouleur () |
Autres voiles | Crusader mainsail (2001) |
Sanders 150% Cruising Genoa (1988) | |
Crusader 105% Genoa (2001) | |
Sanders No 1 self Tacker (1988) | |
sanders No.2 Self Tacker (1988) | |
Sanders Storm jib (1988) |
Sanders Spinnaker 1988
Crusader Cruising shute 2000, Snuffer.
Lazyjacks, adjustable backstay. All running rigging replaced 1999
Systèmes électriques
12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
Construction | Fibre de Verre |
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Coque | Dériveur intégral |
Finition | Gelcoat finition |
Hull slurry blasted and coated with Copperguard epoxy antifoul 2000 (preventative) Seacocks overhauled 2003
Aménagements
Nombre total de couchages | 6 |
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Nombre de lits doubles | 2 |
Nombre de lits simples | 2 |
Cabines | 2 |
Lavabo | 1 |
Douche | 1 |
Toilettes | 1 Toilettes |
Double berth in fore cabin with deep lockers underneath. Hanging lockers to sides. Two setee berthsin saloon with lockers behind and shelves above. Quarter berth to port with auxillary battery beneath and access to rear of engine. Heads compartment to starboard, with sea toilet, sink and shower attachment. Calorifier with immersion heater.
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
Cuisinière | |
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Grill | |
Four | |
Evier | |
Système d'eau sous pression | |
Système d'eau chaude |
Double berth in fore cabin with deep lockers underneath. Hanging lockers to sides. Two setee berthsin saloon with lockers behind and shelves above. Quarter berth to port with auxillary battery beneath and access to rear of engine. Heads compartment to starboard, with sea toilet, sink and shower attachment. Calorifier with immersion heater.
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
Taud de bôme | |
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Capote | |
Cagnards | |
Amarres | |
Parre battages | |
Gaffe |
3 winch(s) de drisse
4 winch(s) d'écoute
1 ancre(s)
(25Lb Plough)
10.00m de chaîne
20.00m de bout
Equipement de Navigation
Compas | |
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Vitesse | |
VHF | |
GPS | |
Pilote automatique | |
Stéréo | |
Horloge | |
Baromètre | |
Feux de navigation | |
Sondeur |
Equipement de Sécurité
Echelle d'embarquement |
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1 pompes de cale (1 manuel / 0 électrique)
Commentaires du Broker
These boat details are subject to contract.
This lovely family cruiser can and has been used very successfully for club racing. With the benefit of the swing keel allowing exploration of otherwise "off limits" esturies and rivers.
The general condition is very good with an extensive specification.
Note: Offers on the asking price may be considered.