Sadler 29
- Bateau REF# · 103250
- Longeur hors tout · 8.67m
- Année · 1984
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Biquille
- Couchettes · 6
- Moteur · 1 x gasoil 20cv, BVKH 20 (1984)
- Visible à · Portsmouth
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Détails supplémentaires
Architecte | David Sadler |
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Chantier | Sadler Yachts |
Visible à | Portsmouth |
Capacité carburant | 68.2 L Total - 1 Cuve(s) |
Capacité d'eau | 90.9 L Total - 1 Cuve(s) |
Dernière expertise | 01/01/2005 |
Mécanique
Moteur | 1 x gasoil 20cv |
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Marque et le modèle du moteur | BVKH 20 (1984) |
Heures moteur | Inconnu |
Refroidi par | Direct |
Barre | barre franche |
Transmission | arbre d'hélice |
Hélice(s) | 3 blade |
Consommation carburant (approx) | 1.5 L /hr A vitesse de croisière |
Vitesse de croisière | 5 noeuds |
Vitesse Max | 6 noeuds |
New 3-Bladed Propellor (2009).
Starter Control Switch Replaced (2006).
New Battery Management System and Charger (2003).
Injectors Serviced (2005).
New Morse Single Lever Controller (2005).
Engine Mounts Replaced (2006).
Dimensions
Longeur hors tout | 8.67m |
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Longeur flottaison | 6.96m |
Bau | 2.90m |
Tirant d'eau Min | 1.12m |
Tirant d'eau Max | 1.12m |
Deplacement | 3,720kg |
Hauteur sous barrots | 1.83m |
Stationnement | Au sec |
Voiles
Grand voile à ris | Malcolm - bande à ris (1997) |
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Génois/foc | - Enrouleur (2003) |
Autres voiles | Storm jib (1998) |
Equipement de Spi |
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New Furlex Headsail Furling System (2009).
Running Rigging (2003)
New Spreaders (2008).
New Boom (2009).
Systèmes électriques
12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
Construction | Fibre de Verre |
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Coque | Biquille |
Finition | Gelcoat finition |
Plastimo Neptune Cooker (2003).
Aménagements
Nombre total de couchages | 6 |
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Nombre de lits doubles | 2 |
Nombre de lits simples | 2 |
Cabines | 2 |
Lavabo | 1 |
Toilettes | 1 Toilettes (WC marine) |
Upholstery Replaced (2003).
4 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
Cuisinière | |
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Grill | |
Four | |
Evier | |
Glacière | |
Système d'eau manuel | |
Non-fumeurs |
Upholstery Replaced (2003).
4 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
Taud de bôme | |
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Capote | |
Taud de soleil | |
Amarres | |
Parre battages | |
Gaffe | |
Echelle de bain | |
Couvertures d'instruments |
2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
Manuel guindeau
1 ancre(s)
(CQR 25 lbs)
21.30m de chaîne
24.40m de bout
Equipement de Navigation
Compas | |
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Vitesse | |
Log | |
Vent | |
Radio VHF DSC | |
GPS | |
Traceur | |
Pilote automatique | |
Horloge | |
Baromètre | |
Feux de navigation |
Windex (2004).
Navman Clipper Echo Sounder (2003).
Garmin 276C GPS (2005).
Navman VHF DSC (2006).
Simrad TP22 Tiller Pilot and Remote (2005).
Equipement de Sécurité
Bouées couronnes | |
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Perche IOR | |
Harnais de sécurité | |
Echelle d'embarquement |
1 pompes de cale (1 manuel / 0 électrique)
New Navigation Lights (2009).
Commentaires du Broker
The Sadler 29 was a bigger sister to the popular 26, with which it shared the enviable quality of un-sinkability, courtesy of a double-skinned construction. Like the 26, she enjoys a deserved reputation as a steadfast and reliable sea-boat. Outside, she looks the part. I love the rise of the sheer and the fine bow entry. The cockpit is deep, with substantial coamings. Two large lockers swallow all the usual cruising gear, and the inflatable dinghy. Down below, the design works well. The head of the quarter-berth doubles as a seat for the dedicated forward-facing chart table. There is plenty of seating around the substantial timber saloon table. There is plenty of stowage under the bunks and cabin sole. This Sadler is a well maintained example, with a significant amount of modernisation having been carried out within the last couple of years. See the specification sheet for more details.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.