Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.
Steel Motor Sailor
- Bateau REF# · 1030
- Longeur hors tout · 9.75m
- Année · 1984
- Construction · Acier
- Coque · Quille longue
- Couchettes · 3
- Moteur · 1 x gasoil 50cv, Perkins 4108 (fully rebuilt 2001) (1984)
- Visible à · England
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Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.
Détails supplémentaires
| Architecte | Robert Tucker |
|---|---|
| Chantier | Colchester Boat Builders |
| Visible à | England |
| Capacité carburant | 86.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 210.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 50cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Perkins 4108 (fully rebuilt 2001) (1984) |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre franche |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | Stainless Steel 3 blade fixed |
| Consommation carburant (approx) | 2.0 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 4.5 noeuds |
| Vitesse Max | 8 noeuds |
| Puissance groupe | 1KVA |
| Pièces de rechange moteur |
|---|
Sale includes a lot of engine and general spares.
Dimensions
| Longeur hors tout | 9.75m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 8.50m |
| Bau | 3.20m |
| Tirant d'eau Min | 1.40m |
| Tirant d'eau Max | 1.40m |
| Deplacement | 9,500kg |
| Hauteur sous barrots | 1.90m |
Voiles
| Grand voile à ris | - bande à ris (1993) |
|---|---|
| Génois/foc | - Enrouleur (1995) |
| Autres voiles | Mainsail () |
| Jib () |
Systèmes électriques
12 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, éolienne, prise de quai, groupe électrogène
Construction
| Construction | Acier |
|---|---|
| Coque | Quille longue |
| Finition | Peinture finition |
Aménagements
| Nombre total de couchages | 3 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 1 |
| Nombre de lits simples | 1 |
| Toilettes | 1 Toilettes |
2 feux(s) pétrole cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Four | |
| Evier | |
| Moquette | |
| Rideaux | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau manuel |
2 feux(s) pétrole cuisinière
Accastillage de pont
| Amarres | |
|---|---|
| Parre battages | |
| Gaffe |
2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique Lofrans guindeau
3 ancre(s)
(Bruce, Fisherman, CQR,)
80.00m de chaîne
35.00m de bout
Custom built steel wheelhouse/shelter. Roomy Cockpit.
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Radar | |
| VHF | |
| GPS | |
| Pilote automatique | |
| Navtex | |
| Stéréo | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| Sondeur |
Transom mounted fish finder. Handheld Compass. Spare VHF. Parachute Drogue with 145 feet of line.
Equipement de Sécurité
| Détecteur de fuite de gaz | |
|---|---|
| Radeau de sauvetage | |
| Gilets de sauvetage | |
| Bouées couronnes | |
| Projecteur de pont | |
| Perche IOR | |
| Harnais de sécurité | |
| Echelle d'embarquement |
3 pompes de cale (2 manuel / 1 électrique)
Commentaires du Broker
A very solid steel Motorsailer, owners have just sailed the boat from the UK and a change of plans has made the boat available for sale.
Well presented and with a good Perkins rebuilt engine, the owners have fitted many new electronics, the interior is very roomy and storage areas are well planned and easy to access.
Her long keel and tradional design will give good seakeeping and performance under sail. Would suit liveaboard and Med cruising. See "Extra photos" to see 34 internal and external shots. Photos and comments by Neil Chapman, Boatshed Gibraltar
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