Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Sweden Yachts 370

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  73130
  • Longeur hors tout  ·  11.05m
  • Année  ·  1999
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Quillard
  • Couchettes  ·  6
  • Moteur  ·  1 x gasoil 40cv, Volvo 2040 (1999)
  • Visible à  ·  Portsmouth
Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Norlin/Ostermann
Chantier Sweden Yachts
Visible à Portsmouth
Capacité carburant 180.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 800.0 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 60.0 L Total - 1 Cuve(s)
Dernière expertise 01/03/2004

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 40cv
Marque et le modèle du moteur Volvo 2040 (1999)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission saildrive
Hélice(s) 3 blade folding
Consommation carburant (approx) 1.5 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 5 noeuds
Vitesse Max 8 noeuds
Pièces de rechange moteur

1600 Engine Hours Approx.

Dimensions

Longeur hors tout 11.05m
Longeur flottaison 9.00m
Bau 3.68m
Tirant d'eau Max 2.05m
Deplacement 6,800kg
Stationnement A l'eau

Voiles

Grand voile à ris Watson - bande à ris (1999)
Génois/foc - Enrouleur (1999)
Autres voiles No. 1 Genoa (2000)
No. 2 Genoa (2002)
Staysail ()
Storm Jib ()
Equipement de Spi

Spinnaker gear - pole and snuffer.
Stakpak.

Systèmes électriques

12 batterie volts, 5 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Quillard
Finition Gelcoat finition

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits doubles 2
Nombre de lits simples 2
Cabines 2
Lavabo 1
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Frigo
Congélateur
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau manuel
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Douche cockpit
Non-fumeurs

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Capote
Cagnards
Taud de cockpit
Amarres
Parre battages
Gaffe
Jupe
Echelle de bain
Couvertures d'instruments
Bimini

3 winch(s) de drisse
4 winch(s) d'écoute
électrique Lofrans guindeau
2 ancre(s)
(Delta, Kedge)
50.00m de chaîne
100.00m de bout
XM 260i annexe (2004)
4CV hors-bord, Yamaha, Court arbre d'hélice ()

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
Radar
VHF
GPS
Traceur
Pilote automatique
Navtex
Stéréo
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
Sondeur

AIS, Echopilot, Forward looking echo sounder.

Equipement de Sécurité

Détecteur de fuite de gaz
Radeau de sauvetage
Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Perche IOR
Harnais de sécurité
Balise satellite 406MHz
Barre de secours

2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)

Fire extinguishers.

Commentaires du Broker

First of all, apologies are in order to lovers of beautiful yachts; circumstances conspired to make it impossible to get a good main photograph of this lovely vessel. However, if you’re in the market for a serious fast cruiser, you probably know already what a Sweden Yacht looks like. Certainly, I liked the look of this boat as soon as I saw her. She looks fast and business-like. The hull has a wonderfully sharp entry to part the waves, and the exit lines are remarkably slender for a boat beamy enough to accommodate an after cabin capacious enough to provide three berths. The rig is powerful and substantial, with a keel-stepped mast, running backstays and an inner forestay. The double spreaders have little or no rake, so the boom can go right out to help her pick up her skirts on a broad reach or run without fear of chafing the sail. The laid-teak deck looks safe and secure, with the shallow coach-roof blending seamlessly into the foredeck, contributing greatly to the boat’s sleek looks. Below decks there is standing headroom throughout the saloon. The quality of joinery is superb throughout. Pride of place is given to the navigation station, with its excellent outward-facing chart table and its dedicated (and decidedly comfy) swivelling chair. The galley is generously proportioned, with plenty of workspace, ample storage and a whacking great fridge. Proper lockers abound throughout. This is a boat designed for serious sailing; she looks quick, and she’ll look after you, too.These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.