Trintella 35
- Bateau REF# · 107001
- Longeur hors tout · 10.95m
- Année · 1978
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quille longue
- Couchettes · 6
- Moteur · 1 x gasoil 42cv, Mercedes 636 4-Cylinder (1978)
- Visible à · Essex
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Détails supplémentaires
| Architecte | Van de Stadt |
|---|---|
| Chantier | Tyler Boats |
| Visible à | Essex |
| Capacité carburant | 360.0 L Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 450.0 L Total - 3 Cuve(s) |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 42cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Mercedes 636 4-Cylinder (1978) |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 3-Blade |
| Consommation carburant (approx) | Inconnu |
| Vitesse de croisière | 6 noeuds |
| Vitesse Max | 7 noeuds |
Rutland 913 Wind Generator.
Warner Hydraulic Gearbox. Vetus Hydraulic Steering.
Dimensions
| Longeur hors tout | 10.95m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 8.59m |
| Bau | 3.20m |
| Tirant d'eau Min | 1.67m |
| Tirant d'eau Max | 1.67m |
| Deplacement | 7,360kg |
| Hauteur sous barrots | 1.88m |
| Stationnement | Au sec |
Voiles
| Grand voile à ris | Cranfield - bande à ris () |
|---|---|
| Génois/foc | - Enrouleur () |
| Autres voiles | Storm Jib () |
| Working Jib () | |
| No 2 Genoa () | |
| Cruising Chute () |
| Equipement de Spi |
|---|
Furling Genoa and then a inner forestay for a set of hank on sails.
2 x Spinnaker Poles.
Systèmes électriques
12 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, éolienne, panneaux solaires
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Quille longue |
| Finition | Gelcoat finition |
Aménagements
| Nombre total de couchages | 6 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 1 |
| Nombre de lits simples | 4 |
| Cabines | 3 |
| Lavabo | 2 |
| Douche | 1 |
| Toilettes | 2 Toilettes (WC marine) |
3 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Rideaux | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude |
3 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de bôme | |
|---|---|
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Taud de cockpit complet |
2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique Tiger guindeau
1 ancre(s)
(35lb CQR, Kedge)
50.00m de chaîne
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Vent | |
| Radio VHF DSC | |
| GPS | |
| Traceur | |
| Pilote automatique | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| AIS | |
| Sondeur |
Autohelm: Wind, Depth, Speed/Log.
Nasa VHF DSc
Lawrence Chart Plotter HDS 5m
Cetrek Autopilot.
Equipement de Sécurité
| Bouées couronnes |
|---|
6 pompes de cale (3 manuel / 3 électrique)
MOB Lifesling.
3 x Fire Extinguishers
1 x Blanket
Commentaires du Broker
The Trintella IIIa is a classic Van de Stadt cruiser designed to go long distance, offering excellent protection again the elements with the deep centre cockpit/wheelhouse. The long keel and large fuel and water tanks are further indication of the blue water pedigree. The interior is well designed with a roomy saloon area that includes plenty of seating and a good sized galley. The aft cabin has a seperate companionway entrance from the cockpit.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.