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Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.
Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.
Motor construido en 1998, pero instalado sin instalación previa en este barco en 2006. Engine built in 1998, but installed without previous installation in this boat in 2006.
A bordo, hay una cocina a gas con 2 fogones y horno, pero la instalación de gas no está hecha. There is a gas cooker with 2 burners and over on board, but without gas installation.
Aménagements
Evier
Glacière
Système d'eau manuel
A bordo, hay una cocina a gas con 2 fogones y horno, pero la instalación de gas no está hecha. There is a gas cooker with 2 burners and over on board, but without gas installation.
Accastillage de pont
Taud de bôme
Taud de cockpit
Amarres
Parre battages
Gaffe
2 winch(s) de drisse
3 winch(s) d'écoute
Manuel Lofrans guindeau
2 ancre(s)
(Bruce + CQR)
60.00m de chaîne
Plastimo annexe (2003)
2CV hors-bord ()
This classic has a curious history. She originally belonged to a merchant vessel, probably as a rescue boat. Then she has been converted to sailing boat with a ketch rigging. Her current owners have converted her to sloop rigging. They have done a complete refit of the interior with a view of doing day trips along the coast, for which she is ideally suited. She can of course be adapted for multiple day cruising. She features a brand new engine, installed in 2006, together with new shaft. These boat details are subject to contract. Note: Offers on the asking price may be considered.
Este clásico tiene una historia curiosa. Se le rescató del desguace de un buque mercante, donde sirvió probablemente como salvavidas. Después, se le convirtió en velero con aparejo en ketch. Los propietarios actuales, lo han convertido en sloop. Lo han rehecho completamente el interior y lo han adaptado como barco de crucero costero. Ellos siempre lo han utilizado para escapadas de un día, y para esto es un barco idóneo. Sin embargo, si se quiere adaptar para pernoctar en el, también es posible. Tiene un motor nuevo, instalado en el 2006, asimismo que un eje nuevo. La descripción del barco no constituye contrato. Nota: se pueden considerar contra-ofertas.
Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.
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