Wooden Lady 30 Half Tonner
- Bateau REF# · 45140
- Longeur hors tout · 9.75m
- Année · 1974
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quillard
- Couchettes · 5
- Moteur · 1 x gasoil 20cv, Faryman R30M (1974)
- Visible à · Barcelona
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Détails supplémentaires
Architecte | Karl Feltz |
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Visible à | Barcelona |
Capacité carburant | 80.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Capacité d'eau | 140.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Dernière expertise | 03/04/2004 |
Mécanique
Moteur | 1 x gasoil 20cv |
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Marque et le modèle du moteur | Faryman R30M (1974) |
Heures moteur | Inconnu |
Refroidi par | Direct |
Barre | barre à roue |
Transmission | arbre d'hélice |
Hélice(s) | 2-bladed |
Consommation carburant (approx) | 1.0 L /hr A vitesse de croisière |
Vitesse de croisière | 5 noeuds |
Vitesse Max | 6 noeuds |
Dimensions
Longeur hors tout | 9.75m |
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Longeur flottaison | 8.55m |
Bau | 3.08m |
Tirant d'eau Min | 1.55m |
Tirant d'eau Max | 1.55m |
Deplacement | 3,600kg |
Hauteur sous barrots | 1.70m |
Stationnement | A l'eau |
Voiles
Grand voile à ris | Planas - bande à ris (1997) |
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Génois/foc | - Enrouleur (2005) |
Autres voiles | trinqueta/staysail () |
genova antigua/old genoa () |
Systèmes électriques
12 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
Construction | Fibre de Verre |
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Coque | Quillard |
Finition | Peinture finition |
Casco: tratamiento anti-osmosis 2008 en obra viva, repintado la obra muerta, sentina y pozo de anclas 2008
Hull: under waterline: anti-osmosis treatment 2008; above waterline, bilge and anchor locker: painted 2008
Aménagements
Nombre total de couchages | 5 |
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Nombre de lits doubles | 1 |
Nombre de lits simples | 3 |
Cabines | 2 |
Lavabo | 1 |
Toilettes | 1 Toilettes (WC marine) |
WC portatil adicional
Additional porta potti
2 feux(s) Électrique cuisinière
Aménagements
Cuisinière | |
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Evier | |
Frigo | |
Système d'eau sous pression |
WC portatil adicional
Additional porta potti
2 feux(s) Électrique cuisinière
Accastillage de pont
Taud de bôme | |
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Capote | |
Taud de cockpit | |
Amarres | |
Parre battages | |
Gaffe |
2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
Manuel Vetus guindeau
2 ancre(s)
(CQR)
40.00m de chaîne
Escalera de abordaje en proa nueva (2008)
New boarding ladder forward 2008
Equipement de Navigation
Compas | |
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VHF | |
GPS | |
Pilote automatique | |
Stéréo | |
Baromètre | |
Feux de navigation |
Equipement de Sécurité
Gilets de sauvetage | |
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Bouées couronnes | |
Echelle d'embarquement | |
Barre de secours |
2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)
Commentaires du Broker
Este barco de construcción alemana, es un barco único en el cual el anterior propietario ha hecho muchas mejoras. La bañera central implica que hay mucho espacio interior, sobre todo en popa. Hay un camarote doble en popa y otro sencillo en el pasillo hacia la popa. Pero la vida a bordo realmente se desarrolla en el salón (convertible). El acceso al motor, aunque está bien empotrado, es casi inmejorable. Desde que vendimos este barco al propietario actual, éste le ha hecho un tratamiento anti-osmosis, pintura de casco, cubierta e interior y sigue haciendo inversiones en el barco para ponerlo mejor y mas guapo. Bandera española, lista 7ª. Nota: se pueden considerar contra-ofertas.
This German built boat is a unique boat to which her previous owner has done many improvements. Her central cockpit implies ample interior space, particularly aft. There is a double aft cabin and a single one to port amidships. But life aboard really takes place in the (convertible) saloon. The boat has been well cared for. The engine access is difficult to improve. Since we sold this boat to her current owner, she has undergone an anti-osmosis treatment, hull spraypaint job, deck is painted and had the interior painted. He keeps on investing money to improve the boat. Spanish flag. Note: Offers on the asking price may be considered.