Custom Sloop TOCADE 50
Performance, confort, sécurité
- Bateau REF# · 244100
- Longeur hors tout · 14.95m
- Année · 2007
- Construction · Wood Strip Plank
- Coque · Fin and Bulb
- Couchettes · 5
- Moteur · 1 x gasoil 75cv, VOLVO D2-75/150S (2007)
- Visible à · Charente-Maritime
Ce bateau est vendu Voici d’autres bateaux à vendre
Détails supplémentaires
| Architecte | Patrick Balta |
|---|---|
| Chantier | TECHNOLOGIE MARINE |
| Visible à | Charente-Maritime |
| Capacité carburant | 400.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 400.0 L Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité réservoir eaux noires | 150.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 10/08/2016 |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 75cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | VOLVO D2-75/150S (2007) |
| Heures moteur |
moteur1= 1360 |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre franche |
| Transmission | saildrive |
| Hélice(s) | Volvo 4 blades foldable propeller: Volvo 21x15 |
| Consommation carburant (approx) | 3.5 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 6.5 noeuds |
| Vitesse Max | 8 noeuds |
| Pièces de rechange moteur | |
|---|---|
| Déssalinisateur |
Joint de saildrive changé en 2016 par professionnels.
Propulseur d'étrave : CT 900 12V/4 KW dans un tunnel avec commande au cockpit
Dimensions
| Longeur hors tout | 14.95m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 14.64m |
| Bau | 4.21m |
| Tirant d'eau Min | 2.50m |
| Tirant d'eau Max | 2.50m |
| Deplacement | 12,500kg |
| Hauteur sous barrots | 1.80m |
| Stationnement | Port a sec |
Voiles
| Grand voile à ris | SAILONET - bande à ris (2016) Fully Battened, Lazy Jacks, 3 Ris |
|---|---|
| Génois/foc | SAILONET - Enrouleur (2016) |
| Autres voiles | staysail (2007) |
| Gennaker (2016) | |
| Spinnaker (2007) |
| Equipement de Spi |
|---|
Voiles de 2016 en excellent état.
Systèmes électriques
12 batterie volts, 5 batterie(s) chargé(s) par: moteur, éolienne, prise de quai, groupe électrogène Hydrogenerator: AQUA4GEN ATMB 12 V revised in 2016. Watermaker: SEA RECOVERY Ultra Whisper Compact UWC 400 DC 12 V Capacity 63 L/h, revised 2016, new primary filter 2017. Generator is a small HONDA portable one.
Construction
| Construction | Wood Strip Plank |
|---|---|
| Coque | Fin and Bulb |
| Finition | Peinture finition |
Matériaux de construction
Coque : bois moulé sur lisses jointives/fibre de verre/résine époxy
Pont : CP marine/fibre de verre/résine époxy
Roof : sandwich CP marine/mousse Airex/ fibre de verre/résine époxy
Aménagements
| Nombre total de couchages | 5 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 1 |
| Nombre de lits simples | 3 |
| Nombre de couchettes de léquipage | 3 |
| Cabines | 2 |
| Lavabo | 2 |
| Douche | 2 |
| Toilettes | 2 Toilettes (électrique) |
Intérieur en menuiserie de bois massif vernis : Makoré pour les meubles et Wengé pour les planchers.
Intérieur très lumineux grâce à de nombreux panneaux de pont et hublots.
Grande soute avant.
Grande soute arrière séparée par cloison étanche.
Local technique/atelier à l'arrière tribord.
Hauteur sous-barrot à 2m au niveau de la descente.
3 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Rideaux | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude | |
| Non-fumeurs | |
| Machine à laver |
Intérieur en menuiserie de bois massif vernis : Makoré pour les meubles et Wengé pour les planchers.
Intérieur très lumineux grâce à de nombreux panneaux de pont et hublots.
Grande soute avant.
Grande soute arrière séparée par cloison étanche.
Local technique/atelier à l'arrière tribord.
Hauteur sous-barrot à 2m au niveau de la descente.
3 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de bôme | |
|---|---|
| Capote | |
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Bossoirs | |
| Echelle de bain | |
| Couvertures d'instruments | |
| Bimini | |
| Propulseur d'étrave |
5 winch(s) de drisse
4 winch(s) d'écoute
électrique LEWMAR V4 1500W guindeau (avec commande à distance)
4 ancre(s)
(SPADE S100 20kg, SPADE A100 x2 12kg, FORTRESS FX37 10.6 kg)
80.00m de chaîne
100.00m de bout
3D TENDER annexe (2016)
(Gonflable)
6CV hors-bord, SUZUKI, Court arbre d'hélice (2016)
Winch électriques et équipement de pont très complet et en excellent état.
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Vent | |
| Radar | |
| VHF | |
| Radio VHF DSC | |
| BLU | |
| SSB Modem | |
| GPS | |
| Traceur | |
| Pilote automatique | |
| Navtex | |
| Stéréo | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| Ordinateur | |
| AIS | |
| Sondeur | |
| Radar reflecteur |
INMARSAT Standard Mini C THRANE & THRANE 3026 D co
2 pilotes automatiques
- B&G HYDRA avec double boîtier de commande
- Raymarine ST 6002 avec double boîtier de commande
Equipement de Sécurité
| Radeau de sauvetage | |
|---|---|
| Gilets de sauvetage | |
| Bouées couronnes | |
| Harnais de sécurité | |
| Corne | |
| Balise satellite 406MHz | |
| Echelle d'embarquement |
4 pompes de cale (1 manuel / 3 électrique)
Date of last life raft service: 01-04-2014
EPIRB battery replacement date: 01-01-2016
Une des pompes de cale est en inox: FLOTEC FP 14 KVX 220 V/600 W débit 14000 l/h fonctionnant sur le groupe électrogène.
Jouets
12L diving tank.
Commentaires du Broker
Voilier de voyage exceptionnel idéal pour la croisière hauturière rapide en alliant performance, confort et sécurité à vendre en France.
Dessiné par Pattick Balta et construit par le chantier Technologie Marine de Charlie Capelle à La Trinité-sur-Mer avec des matériaux hauts de gamme, cette unité vient de recevoir un refit complet par son propriétaire actuel, marin très expérimenté et très soigneux.
Voiles neuves, peinture de coque neuve, carénage de 2017 , etc... font que le navire est en excellent état.
L'équipement du navire est très complet, récent et de très bonne qualité. L'intérieur du navire est lumineux avec des aménagement soignés mais restant simples et pratiques.
Pour toutes informations complémentaires ou organiser une visite, contacter, Etienne Poirier, votre courtier local de Boatshed La Rochelle.
Informations non contractuelles.
Prix négociable.